1. Je nach Form des Kraftstofftanks kann er unterteilt werden in:
1) Gewöhnliche Stahlplatte: Die Box ist mit 5 mm -6 mm Stahlplatte verschweißt, und die Platte ist mit 10-12 mm Stahlplatte verschweißt. Wenn es zu viele Löcher gibt, kann es richtig verdickt oder verstärkt werden.
2) Edelstahlplatte: Die Box verwendet eine Edelstahlplatte 304, die Dicke beträgt 2-3 mm, die Platte verwendet eine Edelstahlplatte 304, die Dicke beträgt 3-5 mm, das Lagerteil erhöht die Verstärkung.
3) Es ist schwierig, die interne Rostschutzbehandlung eines gewöhnlichen Öltanks aus Stahlblech zu realisieren. Rost, der in das Ölkreislaufsystem eindringt, verursacht viele Störungen. Der Öltank komplett aus Edelstahl löst dieses Problem in der Industrie.
2. Entsprechend der Struktur der üblicherweise verwendeten Hydraulikzylinder kann sie unterteilt werden in:
1) Kolbentyp
Ein Hydraulikzylinder mit einer Kolbenstange hat nur an einem Ende eine Kolbenstange. Die Abbildung zeigt einen Einkolben-Hydraulikzylinder. Der Einlass und Auslass an beiden Enden der Ölanschlüsse A und B können Drucköl oder Ölrücklauf passieren, um eine Zwei-Wege-Bewegung zu erreichen, daher wird es als doppeltwirkender Zylinder bezeichnet.
2) Kolbentyp
(1) Der Kolbenhydraulikzylinder ist ein einfachwirkender Hydraulikzylinder, der Hydraulikdruck kann nur eine Bewegungsrichtung erreichen, die Kolbenrückstellung hängt von anderen äußeren Kräften oder dem Gewicht des Kolbens ab;
(2) Der Kolben stützt sich nur auf die Zylinderlaufbuchsenstütze und berührt die Zylinderlaufbuchse nicht, sodass die Zylinderlaufbuchse leicht zu verarbeiten ist und daher für Langhub-Hydraulikzylinder geeignet ist.
③ Der Kolben steht beim Arbeiten unter Gesamtdruck, daher muss er ausreichend steif sein;
(4) Das Kolbengewicht ist oft größer, bei horizontaler Platzierung kann es aufgrund seines Gewichts leicht durchhängen, was zu einem einseitigen Verschleiß der Dichtung und Führung führt, sodass seine vertikale Verwendung günstiger ist.
3) Erweiterung
Der teleskopierbare Hydraulikzylinder hat zwei oder mehrere Kolben. Der Kolben im teleskopischen Hydraulikzylinder fährt sequentiell von groß nach klein aus, und die Reihenfolge des lastfreien Einfahrens ist im Allgemeinen von klein nach groß. Der Teleskopzylinder kann einen längeren Hub realisieren, und die Länge des Einfahrens ist kürzer, und die Struktur ist kompakter. Diese Art von Hydraulikzylinder wird häufig in Baumaschinen und Landmaschinen eingesetzt.
4) Swing-Typ
Der Schwenkhydraulikzylinder ist das Ausgangsdrehmoment und die Hin- und Herbewegung des Aktuators, auch bekannt als Schwenkhydraulikmotor. Es gibt zwei Formen von Einzelklinge und Doppelklinge. Der Statorblock ist am Zylinderblock befestigt, während die Schaufeln und der Rotor miteinander verbunden sind. Entsprechend der Richtung des Öleinlasses treibt das Blatt den Rotor zum hin- und hergehenden Schwingen an.
